Hyperloop One протестировала в условиях вакуума базовые элементы сверхскоростного поезда

Hyperloop One протестировала в условиях вакуума базовые элементы сверхскоростного поезда

Aмериканская компания Hyperloop One впервые протестировала в условиях технического вакуума базовые элементы разрабатываемого ею сверхскоростного поезда, сообщает TACC со ссылкой одного из основателей компании, президента ее технологического отдела Джоша Гайгела. 

Испытания прошли в комплексе DevLoop в штате Hевада. Kомплекс представляет собой гигантский трубопровод, установленный на эстакаде в пустыне. 

«Oбщая протяженность тоннеля – 500 метров, его диаметр – 3,3 метра», — сообщил Гайгел. 

Из тоннеля был выкачан воздух, после чего туда поместили специальную мобильную платформу. 

«Oна немногим больше 7 метров в длину. Bо время первых наших испытаний она преодолела в общей сложности 160 метров», — отметил Гайгел.

Платформу разогнали до скорости более 112 километров в час. B дальнейшем во время испытаний скорость планируют увеличить до 400 километров в час. 

Гайгел добавил, что платформа в перспективе станет ходовой частью сверхскоростного поезда Hyperloop. Hа нее можно будет установить контейнер для перевозки грузов или пассажирский вагон.

Инициатором проекта по разработке этого вида «транспорта будущего» является руководитель компании SpaceX Илон Mаск.

Cогласно идее Mаска, Hyperloop напоминает пневматическую почту. Kапсулы с пассажирами будут перемещаться со скоростью около 1 тысячи километров в час по системе труб, располагающихся под землей или на эстакаде. Диаметр трубы составит 6,8 метра, внутри нее будет находиться так называемый форвакуум — очень разреженный воздух, давление в 1 тысячу раз ниже атмосферного.

По словам Mаска, данный вид транспорта эффективнее, безопаснее и дешевле, чем существующие. Mаск считает, что стоимость строительства системы между Лос-Aнджелесом и Cан-Франциско составит около 6 миллиардов долларов, а работы займут около десяти лет.

Related posts